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Franco Colapinto largará séptimo en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1, donde la pole la hizo su compañero Gasly
El piloto argentino saldrá desde su mejor posición de salida en la categoría en la carrera del domingo en Monza
Es un sábado histórico para Alpine, que tendrá a uno de sus autos adelante en la parrilla de largada de la carrera del domingo en el Gran Premio de Italia. El francés Pierre Gasly fue el más rápido y sorprende a la Fórmula 1, en el mismo trazado de Monza en el que logró su única victoria en la categoría, en 2020, cuando manejaba un Alpha Tauri. Y para Franco Colapinto, que estrena las actualizaciones en su monoplaza, la satisfacción de haber llegado a la Q3, establecer el octavo mejor registro y asegurarse el séptimo lugar, su mejor posición de salida en la máxima categoría del automovilismo, ya que Kimi Antonelli debe cumplir con una sanción y retrocede hasta casi el fondo de la grilla.
Gasly, que había sido el más rápido también en la Q1, giró en 1m21s786/1000 y, a los 30 años, se aseguró su primera pole en 190 grandes premios. En tanto, el argentino, que días atrás fue ratificado para continuar en la escudería en 2027, quedó 434/1000 de su compañero, al que fue a abrazar y felicitar al bajarse del auto. Franco se quedó con el récord absoluto de la qualy en el primer sector, mostrándose competitivo desde el inicio de la tanda.
El francés sorprendió al británico George Russell (Mercedes), que quedó en el segundo puesto, y a Oscar Piastri (McLaren), aunque el australiano fue luego penalizado con tres posiciones de castigo, por lo que largará sexto. ¿La razón? En la Q2 obstaculizó a Liam Lawson (Red Bull). Piastri, además, quedó en el ojo de la tormenta dentro del equipo, ya que en la última vuelta de la qualy se fue de pista cuando su compañero Lando Norris esperaba sacar provecho de su “remolque”. Finalmente, el campeón no pudo mejorar el tiempo y quedó noveno, incluso detrás de Colapinto.
“Es bastante increíble. Creo que es una sorpresa para el equipo, también. No es que esperábamos hacer la pole. Pierre hizo una qualy muy, pero muy buena. Para mí es [tratar de] entender un poco la razón de no haber mejorado tanto entre una sesión y otra. Pierre daba saltos más grandes que yo. Igualmente, fue un buen día para el equipo. Hacer la pole es una sorpresa muy grande para todos”, describió Colapinto, que en la Q1 había marcado el cuarto mejor tiempo y en la Q2 estuvo por delante de las Ferrari.
Finalmente, la grilla de largada en las primeras cinco filas queda de la siguiente manera: Gasly, Russell, Leclerc, Hamilton, Max Verstappen, Piastri, Colapinto, Norris, Arvid Lindblad y Bortoleto. En tanto, más allá de lo hecho en la clasificación, tras las penalizaciones por cambios en componentes del auto, Antonelli (Mercedes), Alexander Albon (Williams) y Lawson deberán remontar desde el fondo, con ese orden ya determinado.
Para Gasly, en un fin de semana que comenzó con la mala noticia de haberle sido quitado su tercer puesto del Gran Premio de Mónaco, por un error de medición en la calle de boxes que tuvo idas y venidas y lo relegó al séptimo puesto final, la respuesta fue acelerar más rápido en Monza. Y ahí está, adelante, como para ilusionar a Alpine en la nueva etapa, con las actualizaciones que le permiten dar un salto grande y poner a Colapinto, además, en la zona de pelea por puntos importantes.
La última pole position de un francés había sido hace 29 años: Jean Alesi largó en el primer lugar en 1997 con el equipo Benetton en el mismo Gran Premio de Italia.
La carrera principal, a 53 giros, se correrá este domingo desde las 10 (hora argentina).
Final de una clasificación histórica
Gasly fue el más veloz y largará adelante en Monza, donde ya ganó en 2020 con Alpha Tauri. Para Colapinto, el 7° puesto será la mejor posición de largara en la F1, por delante de Norris y Lindblad. Detrás del poleman quedaron Russell, Piastri, Leclerc, Hamilton y Verstappen completando las primeras tres filas de partida.
¡Gasly hizo la pole y Franco larga 7°!
Gasly da el golpe y se queda con la pole en Monza, donde Colapinto marca el 8° mejor tiempo y largará 7° por la sanción a Antonelli, que estuvo apenas décimas delante suyo. Piastri se fue de pista en el inicio del último giro y no pudo completar la vuelta, lo que complicó a su compañero Norris.
Se define la pole en Monza
Todos esperaron hasta último momento para salir y la última vuelta rápida tendrá su riesgo. No hay margen para mejorar ante cualquier contingencia. Atención a los Alpine, que están siendo competitivos.
Gasly pelea la pole y Franco está 9°
En el primer giro lanzado de la Q3, con un error en medio del tráfico, Colapinto aparece 9° en su primera vuelta rápida, a ocho décimas de Russell, el más veloz, más allá de que se lamenta por el rendimiento de su auto. Gasly está 3°, a 072/1000 del británico. Habrá una vuelta más para cada uno para definir la posición.
La Q3, en acción
Se lanza el último segmento de la clasificación, que incluye a Antonelli, penalizado, que largará desde el fondo. Hay nueve pilotos, entre ellos Colapinto, que definirán los primeros nueve puestos de salida para la carrera de mañana.
Colapinto llegó a la Q3 delante de las Ferrari
Franco mejoró su tiempo, marcó 1m22s400/1000 y llega a la Q3. Estableció el 8° tiempo, por delante de las Ferrari, y cuatro puestos detrás de Gasly. Quedaron eliminados Bortoleto, Bearman, Hulkenberg, Lawson, Sainz y Ocon. Los comisarios examinan un cruce de Piastri a Lawson. Antonelli fue el más veloz.
Se definen quiénes pasan a la Q3
A tres minutos del final de la tanda, todos los pilotos regresan a la pista. Habrá una vuelta más para cada uno en la Q2.
Primera vuelta de Franco en la Q2: 7°
Tras hacer el récord en el primer parcial, Colapinto cierra su primer giro rápido de la Q2 con 1m22s403/1000, en el séptimo lugar, a menos de cuatro décimas de Piastri, el más veloz. Gasly está 3°. Están complicados Verstappen (10°) y Hamilton (11°).
¡Todos a la pista!
Ahora sí, todos en la pista. Van por su primera vuelta lanzada, con Colapinto en el fondo del grupo.
Pocos autos en la pista en la Q2
Como en la Q1, también en la Q2 se demoran en salir la mayoría de los pilotos. No hay apuro, esta vez. Verstappen marca 1m22s573/1000 en su primer giro lanzado, por delante de Lawson y Sainz.
La Q2, en marcha
Lawson cambió piezas en su Red Bull durante este sábado y es otro penalizado que deberá largar por el fondo, junto a Antonelli y Albon. Se relanza la clasificación: hay 15 minutos por delante para definir a los 10 que pelearán por la pole.
Gran Q1 de Alpine: Gasly, 1°, y Franco, 4°
Se cierra la Q1 con Gasly como el más rápido delante de Verstappen, Norris y Colapinto. Un gran comienzo de la clasificación para el argentino y el equipo Alpine. Quedan eliminados: Tsunoda, Albon, Bottas, Pérez, Alonso y Stroll.
Sólo un auto en la pista
En una situación atípica, sólo un auto gira en Monza en este momento: Liam Lawson. Su compañero en Red Bull, Max Verstappen, se bajó del auto. Siguen los Alpine entre los más rápidos, con Gasly en el primer lugar y Franco, tercero.
Colapinto, tercero, en su primera vuelta
Colapinto marca 1m22s662/1000 en la primera vuelta lanzada y se ubica tercero, a 050/1000 de Pierre Gasly, su compañero, que establece el mejor tiempo. Entre ellos queda Verstappen (2°).
A la pista los Alpine
Salen los Alpine, después de que 15 pilotos ya marcaron tiempo. A Lando Norris, que se fue de largo en la chicana, se le quitó su registro. Verstappen fue el más veloz en el primer giro.
Los Alpine esperan en boxes
La mayoría salió casi dos minutos después de la apertura de la pista y está en la vuelta de calentamiento. Los Alpine siguen en el box.
Comienza la Q1 en Monza
Semáforo en verde: los autos ya pueden ir a la pista en Monza, donde hay 56° en la pista, pero nadie salió a hacer la tradicional fila antes del inicio del segmento de 18 minutos. En la Q1, con 22 vehículos, será importante evitar el tráfico y tener un buen trabajo de equipo en el remolque con el compañero para los que sean los más lentos.
Ya llega la clasificación
Todos los pilotos están en sus boxes, listos para subir a los autos. Se viene la qualy, en cinco minutos.
Hamilton y Verstappen, al límite
Lewis Hamilton y Max Verstappen protagonizaron un picante cruce en el final de la última práctica: llegaron casi a la par a la chicana, Verstappen alargó la frenada y Hamilton siguió derecho para evitar tocar al Red Bull, lo que generó un cruce posterior. “Él forzó eso”, se defendió Max, en una acción que despertó algunas sonrisas. Durante la vuelta, el piloto de Ferrari se había adelantado al neerlandés mientras calentaba los neumáticos.
Cómo le fue a Colapinto en la última práctica
En la tercera tanda de entrenamientos libres, este sábado Colapinto terminó 10°, apenas cinco milésimas por detrás de su compañero, Pierre Gasly (9°), y mostró a ambos Alpine competitivos. Como en la tarde del viernes, el más rápido volvió a ser George Russell (Mercedes).
Antonelli y Albon, sancionados para la carrera
Para el líder del campeonato, Kimi Antonelli, la clasificación será un momento atípico, ya que sabe con anticipación que largará desde el fondo de la parrilla el Gran Premio de Italia después de que Mercedes decidiera reemplazar todos los componentes de su unidad de potencia. La escudería aceptó una penalización que condicionará la carrera en Monza, donde competirá ante su público. En principio, largará al lado de Alexander Albon (Williams), otro que poco importará lo que haga en la qualy: se debe a los 20 puestos de sanción debido al quinto cambio de motor de combustión interna (ICE) y a la cuarta unidad de control electrónico (PU-CE) utilizada en la temporada, lo que representa dos penalizaciones de 10 puestos.
Cómo le fue a Colapinto el viernes
Con un Alpine que tuvo las actualizaciones con las que ya había contado el auto de Pierre Gasly en Países Bajos, hace dos semanas, Colapinto finalizó 9° el viernes en la primera práctica libre, un paso por delante de Paul Aron, el piloto de reserva que se sentó en la butaca del francés. Más tarde, en la segunda tanda, concluyó 11°, tres puestos por delante de su compañero y a poco más de un segundo del más veloz, George Russell (Mercedes).
Cómo es el circuito de Monza
El circuito de Monza, conocido como el Templo de la Velocidad, es un trazado rápido y legendario de 5,793 km de recorrido ubicado cerca de Milán, en la región de Lombardía, famoso por sus largas rectas y 11 curvas, la mayoría de ellas a la derecha. Allí, donde Michael Schumacher y Lewis Hamilton son los más ganadores, con 5 victorias, Juan Manuel Fangio ganó en 1953, 1954 y 1955. Hace dos años, Colapinto debutó en la categoría en esa pista.
Bienvenidos a la clasificación del GP de Italia de F1
Bienvenidos a la cobertura en vivo de la clasificación del Gran Premio de Italia de Fórmula 1, que se desarrolla en el tradicional circuito de Monza y será televisada por Disney+, desde las 11. Desde este espacio, en LA NACION, haremos un seguimiento minuto a minuto de lo más destacado.
Por Jaime Pintanel
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