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Revelan una trama internacional de contrabando de gasolina que involucra a empresas estadounidenses y mexicanas
Los cargamentos de combustible entraban por las aduanas de Matamoros y Nuevo Laredo; así era el acuerdo
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La red de huachicol que la Fiscalía atribuye al exgobernador de Baja California Ernesto Ruffo introdujo al país millones de litros de hidrocarburos de contrabando con la complicidad de refinerías y distribuidores asentados en Estados Unidos. Uno de esos exportadores fue la firma Deer Park Refining L.P., que desde 2022 pertenece a Pemex.
Qué se sabe del contrabando de gasolina entre México y EE.UU.
Ruffo, acusado por la Fiscalía de ser una de las cabezas de contrabando que metió a México más de 18 millones de litros de combustible en un año, ha señalado a Pemex de estar “huachicoleándose a sí mismo”, según ha hecho llegar por mensaje a El País un familiar suyo.
El exgobernador está recluido en el penal del Altiplano desde julio. Las investigaciones apuntan a la empresa Ingemar, de la que el político del Partido Acción Nacional forma parte desde 2021.
Ruffo niega haber tenido participación directa en los manejos malversos que le carga la Fiscalía y acusa al gobierno de Claudia Sheinbaum de desviar el foco para no investigar el presunto autorrobo dentro de Pemex, que en última instancia afecta al erario mexicano. El País consultó a Pemex sobre el tema sin obtener una respuesta hasta el momento de esta publicación.
Las compañías estadounidenses y mexicanas involucradas
Uno de los exportadores estadounidenses involucrados en el conflicto fue Deer Park Refining, una refinería ubicada en Houston, Texas. En 2022, Pemex adquirió la totalidad de las participaciones accionarias de la refinería, por iniciativa del entonces presidente Andrés Manuel López Obrador, con lo que esta pasó a quedar bajo control total de la paraestatal mexicana.
La orden de aprehensión girada por el juez contra Ruffo y otros 22 coacusados registra diez carrotanques enviados por Deer Park Refining a través de Ingemar por la aduana de Nuevo Laredo.
Aunque, según documentos aduanales, el destino final era la firma Internacional de Fundentes, la compañía que reclamó los cargamentos fue Crismon Hidrocarburos y Derivados, señalada por la FGR como el principal vehículo financiero de la red de huachicol fiscal (tan solo en 2025, Crismon transfirió a Ingemar 10.132 millones de pesos, más de US$600 millones).
La incautación por parte de la Fiscalía
La Fiscalía incautó en Coahuila los carrotanques enviados por Deer Park Refining, mientras estaban estacionados en unas instalaciones de la concesionaria de trenes Kansas City Southern.
El expediente judicial indica que, en los registros aduanales, se había consignado de forma falsa que los contenedores transportaban 100 mil litros de gasolina. Sin embargo, luego de conducir peritajes a los carrotanques, los investigadores concluyeron que contenían 1.032.680 litros de combustible.
La cifra del hidrocarburo contrabandeado desde Deer Park Refining representa casi el 6% de lo que la FGR afirma que traficó la red de huachicol de Ingemar. En términos de dinero, equivale a unos 10 millones de pesos del total de lo que la trama evadió en términos de impuestos.
El expediente refiere que todos estos cargamentos de gasolina ingresaron con el consentimiento del agente aduanal Juan Hermilio Chávez Rodríguez, de 87 años, quien se encuentra prófugo.
“Se desprende que el imputado no actuó de manera neutral o dentro de los márgenes de una actividad profesional legítima, sino que su intervención fue determinante para la ejecución del esquema delictivo, al ser el facilitador técnico que materializó la simulación ante la autoridad aduanera”, señala el documento.
La línea que apunta a la participación de la filial de Pemex en este caso de corrupción obliga a la paraestatal a una revisión interna, aunque no es la primera vez que se detecta un robo de combustible desde dentro de la propia empresa.
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Por Zedryk Raziel
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