
La competencia entre ambas potencias tapa el temor de sus sociedades por la eventual pérdida de agencia y valores humanos de una tecnología sin control
Yi-Ling Liu
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A una hora de haber aterrizado en Shanghái, viajaba en un taxi de Didi mientras el conductor me intentaba convencer de que engañara al algoritmo de la empresa. Didi es el Uber de China y tiene una presencia omnipresente en el país, donde despacha decenas de millones de viajes al día. ¿Podría cancelar el viaje y pagarle directamente por WeChat? Explicó que había un exceso de conductores compitiendo por muy pocos viajes. “Espero que lo entiendas”, dijo. “Tengo que mantener a una generación mayor y a otra más joven”.
Por Yi-Ling Liu

