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Franco Colapinto largará noveno en el Gran Premio de España de Fórmula 1
El piloto argentino tuvo una gran clasificación en el circuito de “Madring”, donde Lando Norris estableció la pole
Franco Colapinto largará desde la novena posición el domingo en el Gran Premio de España de Fórmula 1, tras hacer una vuelta magistral en la Q2 que le permitió llegar a la última instancia de la clasificación de este sábado. Así, será el Alpine mejor ubicado en la parrilla de salida, donde su compañero Pierre Gasly estará 14° y al frente del pelotón saldrá el británico Lando Norris (McLaren), que en el final relegó al segundo puesto al italiano Kimi Antonelli (Mercedes).
La pole agónica del vigente campeón del mundo fue tan sorpresiva que el propio piloto utilizó una frase que deja al descubierto cómo la consiguió: “Pensé que los mecánicos iban a estar arreglando el auto en la noche”. Pasó a centímetros del muro en su intento de mejorar y ese gran riesgo que tomó le valió dejar atrás al actual líder del campeonato. Detrás de ellos quedaron Max Verstappen (Red Bull) y las Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc.
Para Colapinto resultó una qualy emocionante. Primero, porque salvó el auto de un golpe con enormes reflejos en mitad de la sesión, sacando chispas, lanzado en una de las curvas más peligrosas del circuito semiurbano. Luego, por el giro impecable en la Q2 que lo llevó a la Q3 y lo puso entre los 10 mejores. “Creo que no lo esperábamos, estaba muy difícil, no teníamos el ritmo ni ayer ni hoy. Pero hice una vuelta que fue una locura”, dijo el argentino tras la clasificación.
“Estoy contento con la vuelta, con la clasificación. Mañana es una carrera larga, pero intentaremos sumar puntos”, contextualizó Franco, respecto de lo que vendrá el domingo, a 57 vueltas. Y se refirió a la salvada que paralizó a todos en la Monumental: “Se me fue de cola, se puso feo, pero por suerte tuvimos revancha en la siguiente vuelta. Fue para darle emoción a la qualy. Quedé contento porque no teníamos el auto para estar ahí, fue un gran esfuerzo”.
Hay algo clave en el resultado de la clasificación: Franco saldrá por delante de Arvid Lindblad, el mejor de los Racing Bulls, el equipo que le lleva 12 puntos a Alpine en la Copa de Constructores y con el que pelean por terminar en el quinto lugar, detrás de los cuatro más poderosos: Mercedes, Ferrari, Red Bull y McLaren. Colapinto fue hoy el mejor del resto (y Gasly quedó delante de Yuki Tsunoda, 15°) y eso tiene un valor extra. Buscarán sostenerlo en la carrera, para acortar esa distancia que los separa, al menos.
Luego de una tercera práctica con golpes fuertes, lo que obligó a las banderas rojas por los accidentes de Hamilton y Oliver Bearman, que no llegó a tener su Haas en condiciones de clasificar, la parte más esperada de la jornada del sábado dejó buenas noticias para Colapinto y un sorpresivo desenlace en la pelea por la pole, fundamental en un circuito que no parece muy apto para los sobrepasos y tiene múltiples sectores de riesgo.
Colapinto largará 9°
Colapinto mejoró su tiempo en su última vuelta, pero no logra una ubicación más arriba. Saldrá 9° en el GP de España, por delante de Arvid Lindblad (RB) y a un segundo de Lando Norris (McLaren), que hizo la pole agónicamente y sorprendió a Antonelli.
Primera vuelta en Q3 de Franco
Colapinto marca 1m33s389/1000 en su primera vuelta rápida de la Q3, con compuestos ya usados, porque arriesgó un poco más en la Q2 con las gomas nuevas. Van completando el giro los 10 que llegaron a este segmento y el argentino está 9°.
Comienza la Q3, con Colapinto
Pista libre para el último tramo de la clasificación. Se define la pole. Los 10 mejores salen a buscar su mejor tiempo en el circuito de “Madring”.
¡Colapinto a la Q3!
Sobre el final, Colapinto logra hacer su giro y es muy bueno: marca 1m33s038/1000 y se pone octavo, lo que le asegura un lugar en la Q3. En cambio, Gasly es eliminado, al quedar a siete décimas del argentino. Los que no avanzan a la pelea por la pole son Hulkenberg (11°), Bortoleto (12°), Ocon (13°), Gasly (14°), Tsunoda (15°) y Albon (16°).
Colapinto logró evitar un golpe
Colapinto estaba teniendo una gran vuelta y una pequeña pérdida de adherencia en una curva peligrosa lo obliga a levantar, dejando chispas en el camino y generando una breve bandera amarilla. Evitó el golpe, pero no marcó tiempo. Va hacia el box el argentino y sólo tendrá la posibilidad de un giro veloz. Todavía hay cinco pilotos sin registros.
Comienza la Q2
Se abre la pista para la Q2, con los Mercedes encabezando el pelotón. Serán 15 minutos para definir los 10 pilotos que avanzarán a la última tanda de la qualy. Esta vez, los Alpine salen rápido, no se quedan esperando en los boxes como en la Q1.
Franco ya está en la Q2
Se completa la Q1. Colapinto avanza en el noveno puesto. Quedan eliminados los locales Carlos Sainz (Williams) y Fernando Alonso (Aston Martin), los Cadillac de Sergio Pérez y Valtteri Bottas y los dos que no registraron tiempos: Oliver Bearman (Haas) y Lance Stroll (Aston Martin). Los Mercedes fueron los más rápidos.
Mejora Colapinto
Mejora su tiempo Colapinto. Establece 1m33s963/100, sube al 9° puesto y está casi tres décimas delante de Gasly (11°). Antonelli vuelve a ser el más veloz.
Russell, en problemas
Russell bloquea y llega a rozar la pared, por lo que volverá a los boxes para que revisen el Mercedes. Antes, ya se había pasado en una curva y evitó el golpe. Está complicado, mientras los más rápidos son Lawson, Verstappen, Norris, Hamilton y Leclerc. Colapinto está 10°. No tienen tiempo Bearman, quien no saldrá a girar por el golpe en la FP3, y Lance Stroll (Aston Martin), que está penalizado para la largada.
Colapinto, mejor que Gasly
Franco establece su primer tiempo: 1m34s350. Se pone 9°, dos décimas y media por delante de Gasly (12°). Liam Lawson (Red Bull) supera el registro de Antonelli y lidera la clasificación. Tambi
Sale Colapinto a clasificar; Antonelli, el más veloz
Antonelli marca 1m33s566 y es el más rápido en las primera vueltas lanzadas. Sale Colapinto, con 13 minutos de acción por delante en la Q1. Norris y Alonso se tomaron una vuelta extra para acelerar.
Bearman no podrá clasificar
Tras el golpe sufrido al final de la práctica, Bearman no podrá estar en la Q1: Haas no logró tener el auto listo y deberá largar en el fondo de la grilla el domingo.
Comienza la clasificación
Semáforo en verde para el inicio de la Q1, ya con los autos en la calle de boxes en fila. Son 18 minutos para que 21 pilotos busquen su mejor vuelta. Avanzarán a la Q2 los 16 mejores.
Se viene la clasificación
Después de 45 años, Madrid vuelve a tener un Gran Premio en la F1 y los pilotos ya están listos para salir a la pista con sus autos y afrontar la clasificación.
El golpe de Bearman
Cuando restaba menos de un minuto de la última sesión de entrenamientos en “Madring”, Olivier Bearman protagonizó un segundo accidente fuerte, lo que obligó a terminar la práctica con bandera roja. El piloto inglés perdió el control del Haas, dio un trompo, llegó al muro y todo terminó con el humo sobre su cabeza y el auto muy golpeado. Así, todo concluyó antes de tiempo, con Antonelli, Leclerc y Piastri como los más rápidos.
Se golpeó Hamilton y Ferrari trabaja contrarreloj
Hamilton estrelló su Ferrari contra las protecciones al irse de pista en la tercera práctica libre. Pese a ello, retrocedió y siguió adelante para tratar de llegar a boxes, aunque con destrozos visibles en la parte delantera. Finalmente se detuvo y la sesión quedó momentáneamente detenida con la primera bandera roja. Antes, Alexander Albon (Williams) rozó el muro con sus neumáticos izquierdos, sin consecuencias graves, pero quedó en revisión su auto de cara a la qualy.
Una mejoría de Franco en la FP3
En la tercera práctica libre, Colapinto mostró una mejoría con el Alpine, en medio de una sesión marcada por accidentes. El argentino quedó 11°, más de medio segundo más rápido que Gasly, su compañero, que finalizó 16°, con problemas de tráfico en sus mejores intentos. Franco quedó delante también de los Racing Bulls de Arvid Lindblad (14° con 1m34s505) y Yuki Tsunoda (15° con 1m34s575).
Cómo le fue a Colapinto el viernes
Durante el viernes, Colapinto terminó 13º en la primera práctica y 15º en la segunda, en una jornada en la que Alpine no mostró el rendimiento esperado. El argentino marcó 1m35s933/1000 en la FP1 y cerró el día con 1m35s886/1000 como mejor registro en el segundo ensayo. En la FP2, Franco quedó a 957/1000 de su compañero Pierre Gasly, que finalizó 11º, y no pudo completar como pretendía su vuelta con neumáticos blandos después de encontrarse con Liam Lawson en su trayectoria. Kimi Antonelli, de Mercedes, estableció el mejor tiempo del día.
Cómo es el circuito de "Madring"
El trazado semiurbano de Madring, donde se desarrolla el Gran Premio de España, debuta este año en la categoría, tiene 5,416 kilómetros de extensión y 22 curvas.
Bienvenidos a la cobertura de la clasificación del GP de España
Bienvenidos a la cobertura en vivo de la clasificación del Gran Premio de España de Fórmula 1, que se desarrollará en el circuito de “Madring”, que será televisada por Disney+ y Fox Sports. Desde este espacio, en LA NACION, haremos un seguimiento minuto a minuto de lo más destacado, con la presencia de Franco Colapinto.
Por Orlando Ríos
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