
Orlando Ríos
Para LA NACIONPeriodista especializado en motor, competición e industria. Coach de pilotos de competición. Redactor enviado a la Fórmula 1 por la Revista El Grafico (1976,1988). Empotrado en los equipos Lotus y Williams (1979-1982). Redactor revista Autopista, España, probador de coches, 1988-2004. Propietario de equipos de competición, España 1997-2001. Desde 2006 hasta la fecha: colaborador de las revistas "CAR España" y "Campeones" (Argentina). Coach de pilotos, Máster en coaching con PNL-conferencista entrenamiento mental, cursos -2014 hasta la fecha-. En la actualidad, transmisión de carreras de la F1 para Campeones radio.
- Áreas de interés: Automovilismo, Fórmula 1
Colapinto, resignado. Un fin de semana para el olvido en Singapur: el argentino espera su revancha en Austin
En Marina Bay. Max Verstappen se impuso con autoridad en Singapur, Colapinto abandonó y Antonelli acaricia el título
Largará 15º. Una batería rebelde y un toque contra el muro: día difícil para Colapinto, que apunta a otra carrera de recuperación
Toque contra el muro. Colapinto falló en el final de la Q2 y largará 15° el GP de Singapur, donde Verstappen ganó la sprint e hizo la pole para mañana
Verstappen se impuso en Singapur. Colapinto abandonó rápido en una sprint marcada por la lluvia y accidentada de principio a fin
Largará 11º. En la calurosa noche de Marina Bay, Colapinto mostró su potencial y aspira a conseguir puntos en la sprint
Pole para Verstappen. Colapinto no logró entrar en la SQ3 por 94 milésimas: largará 11º la carrera sprint en Singapur
En el calor de Marina Bay. Colapinto, distendido: las bromas en argentino con Alonso y la mirada de Alpine al cielo amenazante
Una jugada fallida. Colapinto salvó su tarde en Sepang, pero Alpine arriesgó y se equivocó con las gomas
Carrera caótica. Verstappen brilló, Antonelli dio otro paso a la corona y Colapinto se recuperó pero quedó lejos de los puntos, 13º
Colapinto, en otro rol. Con las penalizaciones a cuestas, una buena práctica y ayuda a su compañero en la clasificación
Pole de Verstappen. Colapinto largará muy atrás pero no último y Gasly, que ofreció ayudarlo en la Q2, es el "mejor del resto"
El mejor del resto. Colapinto no usó la práctica 3 para preparase para la qualy, pero sorprendió con una vuelta fuera de libreto
"Tenemos que olvidarlo". Colapinto practicó con el foco en una carrera que largará desde bien atrás, mientras su “patrón” da vuelta la página
“Viene de todos lados”. Asediado por la prensa, Colapinto respondió sobre las redes, el choque, Briatore, Norris y Verstappen
¿Para qué arriesgar? Colapinto sabía que el objetivo era sumar puntos, pero equivocó su batalla y lo pagó caro
"Perdón a todo el equipo". Colapinto chocó con Gasly y Norris, los dos Alpine quedaron afuera en Bakú y ganó Russell
¿Qué pasó en la Q2? Las explicaciones de Alpine sobre la "ayuda" de Colapinto a Gasly en la clasificación de Azerbaiyán
"La Q3 y los puntos". Colapinto pasó momentos de incomodidad en Bakú, pero tiene muy en claro los objetivos para el fin de semana
Habló Colapinto. La "sorpresa" de Madrid, el viento como principal adversario y las críticas en redes a Gasly: "Ojalá no siga pasando"
Séptimo y feliz. El domingo perfecto de Colapinto: la sonrisa dibujada... pese al taponamiento de Gasly al final
Inspirado. Entre las mariposas en la panza y los abrazos del alma, Colapinto marca el camino de Alpine en “Madring”
¡Tirando chispas! Colapinto tuvo una vuelta magistral y venció a sus rivales directos: largará el GP de España desde la novena posición
Golpes en "Madring". Un entrenamiento marcado por los accidentes terminó abruptamente con banderas rojas; mejoró Colapinto
"Me llamó mucho la atención". Cómo el jefe de Williams eligió a Colapinto, que hoy disfruta un Alpine mejor, pero padece en Madrid
Debut en "Madring". Los Alpine de Colapinto y Gasly arrancaron el Gran Premio de España atrás de los Racing Bulls, el gran rival a batir
Colapinto, 13°. Le anularon la vuelta a Gasly y el argentino terminó por delante del francés en la primera práctica de Madrid
"El Bombonero". Un circuito con 22 curvas y un viraje de 270 grados: Colapinto se prueba en el infierno de Madring
"Muy lejos de la perfección". La excesiva sanción que arruinó la carrera de Colapinto y el tajante comunicado de Briatore
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